劳德代尔堡，佛罗里达州，2010年7月27日 - 解决水小组和5个海洋打捞提出了关于2010年7月14日在雅典，希腊新的美国OPA的90法规所有进入美国水域的船只坦克。油轮和货轮的业主代表和管理人员出席了招待会雅典举行的五大洋的抢救和解决海事集团，一家美国公司打捞和海上消防，简报，以了解哪些是有效的2011年2月22日的新要求。所有的坦克和货物的船只进入2月的最后期限为美国水域必须向美国海岸卫队船只全面应变计划（VRP的）。

船长Farhat的伊玛目，首席营运官解决海事集团，在他的演讲的具体要求，并为船舶应变计划的程序。除了命名的合格人员，泄漏经理和溢油应急组织，航运实体必须命名救助，消防和驳运公司应急管理和危机响应服务。解决海事集团提出了他们的资助协议，预先核准的合同谁管与分包商提供必要的设备和应急情况下的服务关系。投资协议的有效地防止在应急反应可能发生在接触谈判。解决的融资协议的延误包括所有必要的救助，拖船和消防能力，是由美国海岸卫队批准，并与国际集团内船舶救助合同的指导方针符合应变计划。解决在设备和管理所有准备打捞，消防和外地加工措施- 90在美国水域过驳法规要求。

外地加工措施，创造了90个规章针对埃克森公司瓦尔迪兹石油泄漏已被深水视野，直到最近在墨西哥湾的石油泄漏是美国历史上最严重的石油泄漏。解决海事集团已经提供了一系列在石油泄漏掠过支持各种服务和海湾地区清洁活动自深水钻机地平线爆炸。解决还支持消防的爆炸反应。

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